【春节征文】那年除夕

礼和堂传人

       上世纪六、七十年代，国内的大交通运输以铁路、公路、轮船为主要选择，航空基本上是可望不可及。每到节假日，尤其是春节客流高峰时段，民众首选的就是铁路。所以铁路部门高度重视“春运”，会组织各种力量竭尽全力做好这件工作。但当时由于线路短缺、设施落后、运能不足，不得不加开各种各样的临时列车来满足需求。
       要增开“临客”，必然要有临时列车员，除了向社会招聘以外，只有动员铁路内部非运营单位增派人员，机关、医院、学校都是首当其冲，尤其是学校，放寒假了嘛。一九七六年，我在杭州铁路分局的一所中学当老师，校领导动员我跑“临客”，我义无反顾地答应了。跑了几趟杭州到宁波、杭州到上海的“棚车”，那真叫一个累。什么叫“棚车”，我想我们这把年纪的朋友都知道，不解释了。
       临近除夕，分局“春运办公室”希望我们几个年轻又有责任心的老师，跑一趟金华至鹰潭的“临客”（绿皮车），我也同意了。那时的春运有个规律：离春节八到十天左右，长途车客流量最大；离春节两三天，短途车最为拥挤；除夕反而最空。一九七六年一月三十日是除夕，下午两点，车长带我们上了“临客”，整列车竟然没几个乘客。你可以从这个位置躺一会，再到另外的位置坐一下。我管的这节车厢只有两个中年男乘客，看了下票，一个到鹰潭，另一位到鹰潭还要转车去厦门。到了上饶，只上来一位五十来岁的乘客，是湖南人。我们浙、赣、闽、湘的四个人干脆坐在一起，海阔天空地神聊。有一点要告诉你，每到停靠站，我都会去开门关门，认真地履行我的职责，但确实没有上下车的乘客。他们三个从背包里拿出了好多消闲小食，我满足了大家的开水供应。车长在巡视中，也加入了我们神聊的行列，并且给我们送来了面包，临客烧开水，但没有餐车。
       三十岁的我，第一次在这样的场合度过除夕。五十年过去了，我没有忘记那个有意义的除夕夜。

肖燕

拜读。在国人家家户户都团聚的除夕，您充当了临时列车的列车员，度过了一个很有意义的除夕，因此记忆犹新。列车员是一个很辛苦的工作，也很有意义。没有他们的付出，就没有家家户户开心团聚的春节。向他们致敬！

从善如流

除夕绿皮车半空，过年堪比包"专列"。
躺平坐遍随心意，开门关来尽职责。
浙赣闽湘凑一桌，天南海北来找乐。
车长也入聊天局，情暖意浓笑呵呵。
虽无爆竹年夜饭，却有面包开水情。
车厢虽小天地大，陌路相逢结良缘。

礼和堂传人

肖燕 发表于 2026-2-21 14:42
拜读。在国人家家户户都团聚的除夕，您充当了临时列车的列车员，度过了一个很有意义的除夕，因此记忆犹新。 ...

祝您新年快乐！

礼和堂传人

从善如流 发表于 2026-2-21 14:47
除夕绿皮车半空，过年堪比包"专列"。
躺平坐遍随心意，开门关来尽职责。
浙赣闽湘凑一桌，天南海北来找乐 ...

老朋友，新年好！

肖燕

礼和堂传人 发表于 2026-2-21 14:53
祝您新年快乐！

今天是初五，给您拜年啦！祝新春快乐，马年安康！

廖若晨星

拜读。老友回忆充当临时列车的列车员

锦绣之州

那时的年轻人是真正的主力军，各行各业都是如此，谢谢礼和堂老师给我们分享美好的除夕往事。

山洞

      许久不见，先问安好，再致过年好！
      这一席话，立时把人拉回那个苦涩的年代，历历在目，岂能会忘，可就不知道你们这“门外汉”竟然都站到了第一线。
       你这是“在商言商”说火车，当年我们那块临近年关，单位、政府挺关心职工回家过年一事。会派出大量解放大卡车，好一些的车会有篷布盖在车顶，人就爬上卡车，拥挤在一起站在上面。按不同的目的地，都是本乡本土的公社，一车车开了出去。这一路遭罪不少，可到底能很快回家还是很满足。

礼和堂传人

廖若晨星 发表于 2026-2-21 15:32
拜读。老友回忆充当临时列车的列车员

老朋友，新年好！