|
七 浙江路桥 浙江路桥，又名“老垃圾桥”，位于苏州河河道之上，是中国上海市境内一座连接黄浦区与静安区的过河通道，是亚洲罕见的鱼腹式简支钢桁架桥之一，从侧面看，整个桥身像一条剔除了鱼肉的鱼骨架。这种结构既兼顾了受力，又使得桥的外观漂亮，非常经典。也是上海市市级文物保护单位。 浙江路桥于清光绪六年（1880年）上海工部局在苏州河上建造，于清光绪十三年（1887年）重建，于清光绪三十二年（1906年）10月，由于有上海北站至东新桥的电车，必须沿浙江路过苏州河，工部局拆去浙江路木桥，改建成鱼腹式简支梁钢桁架桥梁，光绪三十四年（1908年），老垃圾桥上铺设单轨，通行英电5路、6路有轨电车。 民国13年（1924年），为使能够双向通行有轨电车，老垃圾桥有轨电车单轨改为双轨，同时桥面由木板改为水泥混凝土桥面，人行道改铺预制水泥混凝土板。 1954年，浙江路桥加宽了桥台。 1955年，浙江路桥加固了横梁，桥面全部改为预制钢筋混凝土板，修理桥台，加强原有小T梁，并增设B.S.S.K型槽轨横梁。 1965年，浙江路桥桥体进行修理和加固，主桁进行防腐蚀修理，油漆全桥，修补人行道混凝土桥面，有轨电车桥面轨道换轨。 1974年，浙江路桥加高桥台，升高桥面并拆除有轨电车轨道，通行14路、15路无轨电车；人行道改为非机动车道，两侧再加建人行道。 1976年，为缓解交通压力，浙江路桥将主桁两侧悬臂2.16米的人行道改为非机动车道，并在悬臂端部扩宽1.08米作为新人行道。 1986年，浙江路桥全桥进行大修，并拷铲油漆。 1993年，浙江路桥加固了非机动车道。 1997年，浙江路桥进行了桥梁的加固施工。 2008年，浙江路桥桥梁进行加固、更换部件、涂装除锈层、摊铺沥青，机动车辆改为单向通行。 2009年1月，浙江路桥加固完成。 2015年4月18日，浙江路桥封闭。5月29日，浙江路桥桥身钢结构骨架被移到修缮场地进行维修。10月18日，浙江路桥主体结构修缮结束，复位至苏州河上。12月28日，浙江路桥重新通车。于2015年12月28日重新通车。 浙江路桥南起于黄浦区南苏州路浙江中路路口，北止于静安区浙江北路北苏州路路口，桥梁跨度59.741米，共设12个节间，每节长4.978米。 2022.11.2资料来源于百度 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10河浜的步道越来越漂亮了。 11 12 13 14 15
| 
发表于 2022-11-10 10:53
发表于 2022-11-10 14:44
楼主