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举世瞩目的上海世博会展望了令人欣慰的文明前景，而我的视角更关注眼前的文明步履！ 回到贵阳一年多了，由于朋友聚会，每周五下午五点多钟，都要在河滨公园公交车站乘坐251路车回家。 这个公交车站是在马路边的一个大院内，记得一九八一年时——我就住在这个公交车站旁的瑞花巷内，也就是说，这个公交车站迄今为止至少已有近三十年的历史了。 这个公交车站约有十几路车往返于花溪、天河潭、新添寨、龙洞堡机场等市郊，大多要途径二、三十个站，每路车的全程时长至少四十多分钟，多达两小时。如果是在上、下班高峰期，加上途中堵塞时间，其时程就更长了。所以，在此候车的乘客——无论男女老少，大都宁愿等两、三个车次——有座位时才上车，其候车时间长者近一小时多。 令人费解的是：这个公交车站比较所有路边任何一个站台而言，其候车人数至少多十几倍以上，可是却一直没有修建雨棚，当然更没有候车座位设施了！原所初建的十四个站台，每个站台只能停放一辆大巴车，显然已不适用，现停放得满满的都是非营运的小车。而这个车站大院以外的、所有路边站台的雨棚及其座位设施——已不知更新了多少代了！ 无须设想——烈日下、大雨中——在此站立候车几十分钟的乘客朋友们是什么滋味？什么心境？就我一个年近古稀的老翁的亲身体会——实感苦不堪言！而从早到晚在此维持秩序的车站员工是何感受？更加可想而知了！ 如果是酷日天，好不容易轮到有座位的乘客，先上车的大多要占据不被西晒的座位，而后上车的只能作日光浴了！因为凡市区、市郊公交车都没有窗帘设置！更不敢奢望风扇、空调了！ “师傅！请把窗子打开一点嘛！太闷了！”——这是一位站立在车厢中、挤满人群间的、褙着啼哭婴儿妇女的请求。那位窗边的乘客毫不迟疑地大开了窗户——尽管他要为此承受烈日的直晒和扑面的疾风！这一情景使我的眼睛湿润了...... 这是为什么呢？为什么花钱不多就能改善的候车、乘车条件问题却一直无人问津此事呢？ 我已无力作调查研究——也不应由我作此调查研究，既然长期以来都无人作此调查研究，我只好作“哥德巴赫”似的猜想！深信总会有人求证！ 记得是一九六五年，在小车河畔有一个钢筋混凝土预制件工程队。其有上、下两块施工场地，上邻公路、下傍河岸。一组“百年大计、质量第一”的标语牌插立在两场地之间——字面朝上场地及公路、无字背面对着下场地及河岸。“为什么不把标语牌面向两块场地插立呢？这样下面场地的施工人员不是也能看见吗？”我疑惑地问政工干事。那政工干事倒很直率，微笑地对我说：“那样马路上过往的领导就看不见了！”。我只能付之一笑。那政工干事觉察到我的笑意，连忙补拙地说：“再搞一块面向下面场地的”。当然这只是说说而已！ 我不知道四十多年后的现今，公交公司的相关职责干部是否还是上述那位政工干事的指导思想？不过，就上述事例以及许多偏僻一点的公交车站（包含一些起、终点站）——只设有站牌而未建雨棚的确凿事实，使人不得不作此悲哀的猜度和议论！ 至于更深层的缘由，自体制改革以来也早已是天下皆知之事！更无须我这个已办了阴国护照、只待判官签证就乘风而去的老翁——还赖在人间阴阳怪气地唠嘮叨叨了！ 2010年6月26日
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发表于 2021-1-7 10:26
