1949年11月30日重庆解放了，十五岁的我，得到大哥的帮助可以回南京和我的父母团聚了。就在解放后一个多月，我搭上一只到南京的拖轮开始航行在长江三峡。我当时非常兴奋，因为那是刚刚在初中里学过李白的(早发白帝城)---“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”会很快地到达这美丽地方，会轻舟一叶飞快到达南京。
我们的船是个小火轮，拖的两条大木船。一边是几十个旅客，一边是解放军押送的面粉。离开重庆朝天门码头，大概是阴历腊月十几。我们不久就进入两岸耸入云霄的巨大石壁---夔门。船好像进入一个狭小的胡同。前面看去也是巨大的石壁，看上去几乎无路可走。真是山穷水尽已无路的感觉。当船到那石壁附近又是一个转弯，又见到前面那开阔而的江面，又是柳暗花明又一村的镜头。那边，咆哮的江水向脱缰的野马，卷着巨浪飞奔，江面上到处都是漩涡激流。霎那间，一个巨浪打在我们船上，把我们系在旁边的木船捧到和小火轮的烟囱一样高，瞬间我们的木船跌入谷底，小火轮的底部似乎要压在我们船身上面。就这样一高一低地起伏前进。刚刚还在船头上欣赏白帝城的三峡风光的人们都龟缩进船舱了。有人双手供着，似乎在祈求菩萨的保佑。一天行走也不过几十里之遥。在大约第三天，船还在一高一低的在江水冲刷下前进。船在中州前一个叫铁门槛险滩的地方。突然，我们旁边运粮的船，上面的人大叫，进水啦！船，给江中的暗礁打了个洞。顿时船上大乱，在解放军的安慰下，一面把面粉向我们这边转移，一面向岸边呼救。不久一条船来把我们拉到中州岸边，等待修船(当时能够在三峡里走的船不多。)我们在中州等了九天，船修好后，继续行使在长江三峡，船老大更加小心翼翼地驾驶船前进，我们对三峡风光的欣赏兴趣远低于以前。在经过巫峡十二峰时也不敢多站，在船老大努力下，过了瞿塘峡，巫峡，和七十二险滩，包括最危险的青滩，泄滩。这时已经是1950年阴历大年三十了，要经过一个最危险的叫“鬼门关”的地方了，听听这个地名就叫人不寒而栗！船老大告诉大家这里有个大漩涡，非常危险，他们也怕出事，所以叫大家到船头拿两个馒头，爬过这座山到那边山脚下会合，如果船顺利度过这一险滩(张飞在这里还写了“对我来”的石碑，)只要对它冲过去会安全的通过)就在那里回到船上，欢度除夕！这时才理解:
三峡自古鬼门关，旋涡急流与险滩。汹涌湍流难治理，波涛倾注叠成烟。沿江柳岸青葱秀，过闸船跎白皤欢。排浪滔滔向东去，浩然正气噬云天.
这时是三九，四九的严寒天气，山坡似乎只有采药人走的路。我们老老少少在解放军搀扶下一步一步的踩着积雪，向山上走去。嘴干了，就拔一根冰凌放在嘴里。从早上六时，一直到下午五时天黑了才到山脚下，看到我们的船平安的停靠在山脚下大家紧张情绪一下子放下来了。欢呼地进入船舱取暖。这天是除夕夜，那顿饭特别好，是上船后最好的一次。
过了秭归，出了西陵峡江面豁然开朗，大年一过宜昌，不久到达武汉，正遇国民党对长江口进行二六轰炸，船不敢开了。我到南京的路只好走京汉路，绕道郑州走陇海路，再转京沪路回到南京。我身边早已分文全无幸好有人协助才回到南京与家人相聚。
发表于 2015-4-21 09:45
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