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这是在阿尔山的第三天， 是九月的一个下午，我站在候车室外面，等待一列古董级的绿皮车载着我离开。瓦蓝的天上，飘着白棉花一样的云朵，形状千奇百怪而且一直在变幻。我把视线从天上移到地上,眼前的阿尔山火车站是一栋两层的日式建筑，总面积很可能超不过二百平，候车室还没客厅大，只有八张座椅。所以，旅客都站在室外候车。这栋古旧的建筑，底层的花岗岩外壁让它类似碉堡，它也的确是坚固，从1937年屹立至今。如果说底层像碉堡，二层就像绿皮车。绿皮车一样的小站，每天只有四趟火车进出，都是绿皮车，跟这建筑挺登对。绿皮，上个世纪曾是中国铁路客运的代表，我以为在本世纪初就已经淘汰，即使残留几辆，也都改造成红皮，很惊讶它还在拉着旅客出入深山老林，而且车上的燃煤小茶炉也像那些退而不休的续聘职工，虽然效率不高却兢兢业业。若不是知道蒸汽机车早在1988年就停止生产，会以为还要先“吽——嗷.....”的响声汽笛，车头上的烟囱再咕嘟咕嘟冒阵白烟，然后咣当一响，车体猛地一抖，火车轮子才会轰隆轰隆的滚动——发车。这程序就像抽烟袋的老人，先吐出嘴里的烟，然后响亮的咳嗽，“啪”一口浓痰喷出，再从容的站起。
绿皮车像条巨大的春蚕停在站台，旅客们鱼贯而入进了蚕宝宝的肚子。卧铺车厢人不多，大部分是返程的游客。我们这个隔断除我和同伴只有对面下铺的一个大嫂。大嫂面色黧黑，五十多岁的样子，个头不高，虽然瘦削却很结实，带了好几袋子蘑菇，看样是阿尔山本地人。她搬起一个大号编织袋瞄准行李架，以我目测，袋子重量远超她的臂力，行进的方向极可能与她的愿望背道而驰，于是条件反射的欲助一臂之力，没等我伸出手，编织袋已经稳稳的在行李架上嘲笑我的杞人忧天了。“打小就在林场搬木头。”大嫂似乎是在向我解释她为啥像个大力士。
列车员来换票，我问是否因为车体太破旧乘客少。列车员笑道：“你可咋寻思的？绿皮车就是特意调配给穷乡僻壤，票价低，老百姓能承受。你去硬座车厢看看，超员百分之五十。” 大嫂立刻给出佐证，“我们出门都坐这车。”我本打算说你们想坐别的也没有，话到嘴边变成：“大嫂，您这是去哪儿啊？”
“去沈阳串亲戚，过去没条件，都是亲戚来林场看我们，现在生活好了，我也出去逛逛。”大嫂满脸喜色。不用她说，过去啥样现在啥样从她粗糙的大手和身上的大红羊绒衫就能看出来。大嫂的话匣子打开就关不上，一股劲讲起她的生活。林区最早都是靠伐木为生，森林伐的差不多了，政府决定转型封山育林开发旅游，他们家从天池岭搬到阿尔山市里，可当年旅游并没发展起来，就只好以采摘蘑菇蕨菜维持生活，每年也就是一个月的采摘季，为了一年的吃喝，病到半死不活也强撑着上山，要不然就得喝西北风。这几年旅游发展起来了，她家男人旅游旺季开出租车，冬季到滑雪场当教练，一年四季都能见着现钱，山货的价钱也是连年上涨，手里有了余钱，她也动了旅旅游的心思。今年先去沈阳串亲戚，明年要走更远，去北京，看看首都。
“北京有啥好？去了你就后悔，空气跟你们家烟囱差不多。”我忍不住给大嫂泼了瓢冷水。大嫂好像真的有点扫兴，不再言语，从旅行袋掏出一包黑瓜子递给我，我用手搪开，连声说不爱磕，大嫂犹豫了一下又递给我同伴，同伴也摇头，大嫂就讪讪的坐到车窗前自己磕。我脱下鞋，蹬梯子爬上中铺，又俯身叫同伴把我的鞋塞到她铺底下，她不解的看了我一眼，还是照办了。我没法跟她说为的是怕明早发现一鞋窝的瓜子壳。躺下后瞥了大嫂一眼，发现她并没像我预计的那样让瓜子皮横飞，而是很小心的放进一个小塑料袋，偶尔掉到地上一两片也都拾起来。这山里人素质还真不低！我忽然为自己的小人之心惭愧。
长途旅行是很无聊的，幸亏我有上车即睡到站即醒的本事，不管这绿皮车厢怎么嘎吱作响，如何颠簸摇晃，俺都照样拜会周公。可是，这多年练就的本事，几小时后在一鸡毛掸子前不战自溃。 | 
发表于 2013-10-10 20:43
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