上海的故事——大马路到六马路的由来

远道来客

   在我小时候上海人都习惯把南京路称为大马路，然后向南二马路、三马路、四马路这么叫下去，一直叫到广东路为六马路，我们也跟随大人一样这么叫。那么为什么上海会出现马路排序这样的叫法呢？那就要从上个世纪上海开埠说起了。
   上海在建立租界之前，上海的地名中并没有以路称呼的。明代中叶，上海的道路大多数被称为“巷”；到清代以后，除了保留“巷”的称呼外，对道路又衍生出“弄”、“街”、“里”、“湾”、“栅”、“场”、“地”等五花八门的称呼，显得一片杂乱无章。明嘉靖年间，上海县除了县署的东西两面有南北走向的干道三排楼街和四排楼街外，只有新衙巷、康衢巷、宋家湾、卜家弄等10巷。清康熙之后街巷才迅速扩展到25条，至嘉庆年间街巷更达到60多条。开埠之前，上海最热闹繁华的地方是在县城之内，但整个城区完全按照中国中世纪城市的模式构建、布局，大多数街弄“阔只六尺左右”，也几乎没有什么市政基础设施，根本无法与现代意义上的路相比。
    上海开埠之后，上海城外相继出现了租界，当时被称为“北市”、“夷场”（后又称“洋场”）内，也“没有一条像样的道路”，沿江一带是一片芦苇丛生的泥滩之地，江边只有一条船夫背纤行走的狭窄走道，而且由于年久失修，已经很不像样。后来沿江建起一家家洋行，企图在上海滩“搏一记”、“捞一票”的冒险家为了方便走入，陆续自行修了一些路，路总算有了，但都相当简陋，临江大道路面用煤屑、炉渣、卵石等铺筑，稍稍讲究一些。其他新辟的路面则都用泥沙筑成，一道雨天，泥泞难行，令洋人叫苦不迭。


清末的外滩

    然而，在上海道路向现代化变迁历史的最初一页，首先是与路结伴而行的却并不是车，而是马。
    上海开埠以后，洋人们开始在县城北门外、外滩沿江一带划地造屋，开设洋行，每天日落后喜欢溜马。由于江边布满了洋行的货物堆栈，无法任由他们恣意骑骋，便转向外滩往西的田间小路去奔跑撒欢。这条小路从江边泥滩向西延伸，到当时外国商人聚居的西边界位置，即今天南京路外滩到河南中路的一段，总长约500米。原先这一带没有路名，中国人常见洋人在这里跑马，随口称他为“马路”。“马路”的名称便由此被叫响，一直流传到今天。
   然后，洋人按照现代要求修筑道路，最早大概是从1850年开始的。那一年，在今南京东路与河南中路交汇的西北部洋人办起“上海跑马总会”，总会大班霍克就在这里建造了一座花园，又围绕花园铺筑了一条跑马道，这就是上海第一个跑马场。从跑马场到外滩的这条路，外国人通常称其为“花园弄”（又称“派克弄”）。3年后，上海小刀会起义引起租界地价上涨，英国趁机将第一条跑马场土地分块卖出。于次年在今西藏路东另辟第二跑马场，“派克弄”随即延伸了浙江中路，整条路并且都铺上煤渣石路面，加宽到75米。。这条大道被称作“大马路”。1862年“派克弄”继续西筑，延伸至今西藏中路处。
    这一年5月5日，英国领事麦华陀发布了《上海马路命名备忘录》，以南北走向定省名、东西走向定城市名的原则，命名了第一批19条马路。“派克弄”就在这次命名中第一次被称作“南京路”。3年后租界统治者在“派克弄”边上市政厅举行会议，为纪念《南京条约》给他们带来的巨大好处，便带着胜利者和征服者的骄傲正式将“派克弄”命名为“南京路”。并以南京路为中心，依次向南又陆续修建了二马路（九江路）、三马路（汉口路）、四马路（福州路）、五马路（汕头路）、六马路（广东路）。从大马路开始到六马路，条条马路都从泥城浜（现在的西藏路）直通外滩。











当年的新跑马厅，现在的人民公园和人民广场


解放前的跑马总会


民国年间的大马路


大马路

                                  三马路沐恩堂


三马路口的国泰大戏院（现在和平电影院）


解放前四马路会乐里是有名的色情场所






四马路


东方饭店（现在工人文化宫）边上就是六马路（广东路）

远道来客

飞虎飞 发表于 2012-6-7 11:10
谢谢介绍！

第一个到来。

相逢不必相识

看到了十里旧洋场！谢谢朋友的介绍。

远道来客

相逢不必相识 发表于 2012-6-7 11:20
看到了十里旧洋场！谢谢朋友的介绍。

冒险家的乐园啊

鸂鶒

谢谢介绍大上海的变迁之一——路的变化。
看来这是经济发展的必须之路。
难怪现在有人说，要想富，就修路。
这是有历史根据的。

克和

谢谢导游，长见识了。

蓝冰

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