本帖最后由 鹰羌古道 于 2014-12-6 10:05 编辑
渐行渐远的站台票 上世纪九十年代初，当电脑打印的火车票告别二指宽的草板纸小票后，一种新的站台票也随之出现了。它不但印刷精美，色泽绚丽，起初票面上只有火车站建筑的照片，以后渐渐成为广告发布、旅游景区宣传、美术摄影作品展示的载体。由于站台票印刷精美，内容丰富，引起成千上万收藏爱好者的追捧。 但是，真正收藏起站台票来，其难度是难以想象的，它不像邮票，是官方发行的，每年有发行计划，且有集邮公司；它也不像火花，有固定的厂家，也有火花销售代理。站台票收藏本身有几个不清楚：一是哪里印制的不清楚；二是一年印制了多少种不清楚；三是有多少车站使用站台票不清楚；四是同一个车站，每天使用哪一种事前不清楚。为此，这些全国各地的收藏爱好者们几乎天天到本地火车站，整本整本的买上，通过发信寄票，与各地的收藏者交换。然而，自从邮政改革后，邮资涨价，信件的重量也非常严格地开始“斤斤计较”（准确说应是“克克计较”），交换的成本大幅度增加，使之有些不负重堪，这种交换也就渐渐减少了。 自从铁路开行动车，尤其是加大安全保卫措施的力度后，许多车次已经停止使用站台票，越来越多的车站全部停用，接送站之事已经由车站有偿服务的“小红帽”担任。长此以往，站台票也会像火花一样，完全退出人们的视线。 传上几张自己收藏的站台票，供老友们欣赏。
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发表于 2014-12-6 10:04
祝好友天天快乐。
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